स्पेलिंग कंक्रीट - स्पेल्ड कंक्रीट की मरम्मत कैसे करें

मेरे एकीकृत रंगीन कंक्रीट मार्ग पर इस सतह की विफलता के कारण क्या हुआ, और मैं इसे सुधारने के लिए क्या कर सकता हूं? ' ड्राइववे 6 साल पुराना है और आकार में 1,000 वर्ग फीट है, लेकिन गेराज दरवाजे के सामने सीधे कुछ सौ वर्ग फीट में विफलता के संकेत मिलते हैं।

इस प्रकार की सतह की विफलता, जिसे स्पॉलिंग या स्केलिंग के रूप में जाना जाता है, ठंडी जलवायु में अधिक आम है जहां फ्रीज-थाव चक्र और रासायनिक रसायन प्रचलित हैं। ठंड के कारण कंक्रीट की केशिकाओं में पानी का विस्तार होता है, जिससे दबाव बनता है। समय के साथ, ठंड और विगलन के बार-बार चक्रों से फैलने वाला दबाव कंक्रीट की ऊपरी सतह को तोड़ सकता है, गड्ढे के निशान छोड़ सकता है और मोटे समुच्चय को उजागर कर सकता है। डीइजिंग रसायन केवल पहले से तनावग्रस्त कंक्रीट को कंक्रीट में अधिक पानी की अनुमति देकर बढ़ाते हैं, इस प्रकार फ्रीज होने पर स्पेलिंग विफलताओं के आकार और गहराई को बढ़ाते हैं। इस समस्या को हल करने के तरीके के बारे में अधिक जानने के लिए देखें एक स्पेल्ड ड्राइववे को ठीक करना ।

मुझे आशा है कि आप मुझे मेरे ठोस पूल डेक के साथ क्या हो रहा है के बारे में कुछ विचार दे सकते हैं। अगस्त 2005 में एक स्थानीय ठेकेदार द्वारा डेक डाला गया था, जिसने फिर सूखे रंग के रिलीज का उपयोग करके एक अशलर स्लेट पैटर्न में कंक्रीट को मुहर लगा दिया। सतह से अवशिष्ट सूखे रंग को धोने के बाद, डेक समान रूप से रंगीन नहीं दिखता था। कुछ क्षेत्रों में बमुश्किल कोई रंग था जबकि अन्य में बहुत अधिक था। मैंने ठेकेदार को बताया कि रंग अस्वीकार्य था और सीलिंग से पहले इसे ठीक करने की आवश्यकता थी। इसके बावजूद, जब मैं घर नहीं था तो ठेकेदार आगे बढ़ गया और एक गहरे भूरे रंग के दाग के साथ एक मुहर लगा दिया। इससे डेक और भी खराब हो गया, लेकिन यह मेरी सबसे बड़ी समस्या नहीं है। पहली सर्दियों के बाद, जो मध्य मिडवेस्ट के लिए हल्का था, डेक की सजावटी सतह दूर छीलने और चिप करने के लिए शुरू हुई। कुछ बड़े क्षेत्रों में, सतह पूरी तरह से बंद हो गई, कुल मिलाकर। मैंने लविंग लवण नहीं लगाया था, और सतह पर कोई पानी नहीं पड़ा था।

दुर्भाग्य से, आपके पास सजावटी कंक्रीट का एक स्लैब है जो खराब आकार में है और आसान मरम्मत से परे है। जैसा कि फोटो स्पष्ट रूप से दिखाता है, कंक्रीट की सतह का शीर्ष 1/2 से 1 इंच बंद होने लगा है क्योंकि पत्थर, जो कंक्रीट को अपनी ताकत देता है, को नीचे धकेल दिया जाता है, जिससे शीर्ष पर एक कमजोर रेतीली परत निकल जाती है। एक बार शीर्ष सतह का उल्लंघन हो गया है, यह कुछ समय पहले ही पूरी तरह से अलग हो जाएगा। क्योंकि पत्थर दिखाने के साथ नीचे की परत मजबूत और अक्षुण्ण प्रतीत होती है, आपके पास दो मरम्मत विकल्प हैं: पूरी तरह से चीर और स्लैब की जगह या शीर्ष 1 इंच को हटा दें और अंतर्निहित कंक्रीट को कवर करें मुहर लगा हुआ ओवरले ।

मेरी राय में, समस्या ठेकेदार के रंग तरीकों के कारण नहीं है। इसके बजाय, यह संभवतः खराब इंस्टॉलेशन तकनीकों, खराब इलाज, एक खराब कंक्रीट मिश्रण या तीनों के संयोजन के कारण है। खराब कंक्रीट की सतह को मुद्रांकन केवल खराब होने की प्रक्रिया को गति देता है। जो चीज खराब होती है वह यह है कि ठेकेदार किसी भी जिम्मेदारी को लेने से इनकार कर रहा है और यह पता लगाने में मदद करने के लिए शामिल नहीं होगा कि क्या हुआ।

एक मोटल के सामने के प्रवेश द्वार के लिए एक ग्रे-रंग का मुहरबंद कंक्रीट ड्राइववे डाला गया था। ड्राइववे एक ठंडी जलवायु और एक वर्ष के भीतर विकसित नक़्क़ाशी, खुर और छोटे-छोटे फैलाव के संपर्क में है। किसी भी प्रकार के लवण का उपयोग नहीं किया गया। क्या कारण हो सकते हैं '?

सबसे पहले, सभी ठोस दरारें। असली सवाल यह है कि किस प्रकार की क्रैकिंग हुई, और क्रैकिंग रोके जाने योग्य या नियंत्रणीय था? कंक्रीट में एक बेतरतीब दरार, जबकि सौंदर्यहीन रूप से अनैच्छिक, सबसे अच्छा मिश्रण डिजाइन और उचित प्लेसमेंट, परिष्करण और नियंत्रण में शामिल होने की प्रथाओं के साथ भी हो सकता है। जो स्वीकार्य नहीं है और जिसे टाला जा सकता है, वह है स्पाइडर क्रैकिंग, जिसे 'सिकुड़न क्रैकिंग' कहा जाता है और खराब मिक्स डिज़ाइन, प्लेसमेंट और फिनिशिंग की वजह से होता है। ये ठोस मरम्मत वीडियो इन समस्याओं के कैसे और क्यों होते हैं, बताएं।

श्रिंकिंग क्रैकिंग ठोस सतह के तेजी से सूखने से होती है जो हवा या तेज गर्मी से होती है। इसे रोकने के लिए उचित स्थान और इलाज प्रथाओं की आवश्यकता होती है। स्पैलिंग निम्नलिखित में से एक या अधिक के कारण होता है: एक खराब कंक्रीट मिश्रण, खराब परिष्करण, या ओवरवाटरिंग। ये सभी एक कमजोर सतह का कारण बनते हैं, जो कंक्रीट के तनाव का अनुभव होने पर विफल हो जाता है। आपके मामले में, तनाव एक वर्ष और उच्च यातायात के दौरान गर्म और ठंडे तापमान के संपर्क में आने के कारण हुआ था।