कंक्रीट ड्राइववे निर्माण - मोटाई, Rebar और अधिक

चारकोल, सिल्वर कंक्रीट ड्राइववे स्टारबर्स्ट कंक्रीट डिजाइन ब्रूस्टर, एनवाई

स्टारबर्स्ट कंक्रीट डिजाइन
यॉर्कटाउन हाइट्स में, एनवाई

यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका कंक्रीट ड्राइववे आने वाले कई वर्षों तक अच्छा लगेगा, ऐसे महत्वपूर्ण विनिर्देश हैं जिन्हें आपके ठेकेदार को स्थापना के दौरान पालन करना चाहिए। आपका ड्राइववे कितनी अच्छी तरह दिखता है और लंबे समय तक काम करता है, यह काफी हद तक कारीगरी और सामग्री की गुणवत्ता से संबंधित है जो इसमें जाते हैं। समस्या-मुक्त ड्राइववे सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए, उचित निर्माण के बारे में जानकारी के लिए निम्न सूची का उपयोग करें।

उचित मोटाई में कंक्रीट रखना

ड्राइववे की संरचनात्मक क्षमता का निर्धारण करने में मोटाई प्रमुख कारक (कंक्रीट की ताकत से भी अधिक) है। कंक्रीट को एक स्थान पर रखें न्यूनतम मोटाई 4 इंच । टेनेसी कंक्रीट एसोसिएशन के अनुसार, 4 इंच से 5 इंच तक की मोटाई बढ़ने से आपकी कंक्रीट लागत में लगभग 20% का इजाफा होगा, लेकिन यह आपके ड्राइववे की भार-वहन क्षमता को भी लगभग 50% बढ़ा देगा।



साथ ही, भारी लोडिंग के अधीन होने की संभावना वाले क्षेत्र में अतिरिक्त संरचनात्मक सहायता प्रदान करने के लिए ड्राइववे के किनारों को 1 या 2 इंच मोटा करना। गाढ़े वर्गों को स्लैब किनारे से 4 से 8 इंच तक विस्तारित होना चाहिए।

कंक्रीट से साफ तेल के दाग

आपकी स्थानीय मिट्टी की स्थिति और मौसम के मिजाज को और अधिक मोटा होना चाहिए। संपर्क करें स्थानीय ड्राइववे ठेकेदार एक विशेषज्ञ की सिफारिश के लिए।

Rebar और वायर मेष सुदृढीकरण

स्टील सुदृढीकरण का उपयोग आपके ड्राइववे के लिए अतिरिक्त संरचनात्मक क्षमता प्रदान करेगा और विशेष रूप से महत्वपूर्ण है यदि स्लैब को भारी ट्रैफ़िक के संपर्क में लाया जाएगा। सुदृढीकरण दरारें नहीं रोकेगा, लेकिन ऐसा होने पर उन्हें एक साथ रखने में मदद करेगा।

सुदृढीकरण या तो तार की जाली या forcement-इंच (# 4) स्टील रिबर हो सकता है। ड्राइववेज़ के लिए तार की जाली का उपयोग करें जो 4 से 5 इंच मोटी होती हैं, और उन लोगों के लिए rebar होती हैं जो 5 इंच या अधिक हैं। एक के साथ एक ग्रिड पैटर्न में जगह rebar लगभग 12 इंच की सलाखों के बीच अंतर । या तो मामले में, कंक्रीट के भीतर केंद्रित रखने के लिए सुदृढीकरण के तहत ब्लॉकों का उपयोग किया जाना चाहिए।

बचे हुए मोमबत्तियों का क्या करें?

सिकुड़न दरारों को कम करने के तरीके के रूप में सिंथेटिक फाइबर भी ड्राइववेज में फायदेमंद साबित हुए हैं। फाइबर, हालांकि, संरचनात्मक सुदृढीकरण प्रदान नहीं करेंगे। (ले देख माध्यमिक सुदृढीकरण के लिए फाइबर का उपयोग करना ।)

एक ठीक से तैयार सबग्रेड

मिट्टी की संरचना और संघनन दोनों में एकरूपता, एक अच्छे सबग्रेड-की कुंजी है जो पर्याप्त सहायता प्रदान करेगी, एक समान स्लैब मोटाई सुनिश्चित करेगी और स्लैब निपटान और संरचनात्मक क्रैकिंग को रोक सकती है। नरम धब्बे को हटा दिया जाना चाहिए और अच्छी सामग्री के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जैसे बजरी या कुचल चट्टान। कई पश्चिमी राज्यों में फैलने वाली मिट्टी है। इन स्थितियों में, कुचल चट्टान का 2 से 8 इंच का उपयोग सबग्रेड सामग्री के रूप में किया जाना चाहिए, जो विस्तार की डिग्री पर निर्भर करता है। यदि आप अपने क्षेत्र में मिट्टी की विशेषताओं के बारे में अनिश्चित हैं, तो एक मिट्टी इंजीनियर से परामर्श करें।

कंक्रीट को हड्डी-शुष्क उप-भूमि पर रखने की अनुमति न दें, यह सलाह देता है टेनेसी कंक्रीट एसोसिएशन । सबमिशन को पहले गीला करने के लिए छिड़काव करने से यह ताजा कंक्रीट से पानी को पोंछने से रोकेगा।

वाइब्रेटरी प्लेट कम्पेक्टर और रैमर आवासीय ड्राइववे के सबग्रेड कंप्रेशन के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सबसे आम मशीनें हैं। के बारे में अधिक पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें सबग्रेड और सबबेसिस कंक्रीट स्लैब के लिए।

सही कंक्रीट मिश्रण

मिक्स डिज़ाइन कंक्रीट ड्राइववे के प्रदर्शन और दीर्घायु को प्रभावित करेगा। पर और अधिक पढ़ें कंक्रीट ड्राइववे मिक्स डिज़ाइन पता लगाने के लिए कि क्या पूछना है।

कंक्रीट ड्राइववे कंक्रीट ड्राइववेक्ट्स

ड्राइववे नियंत्रण जोड़ों को एक सजावटी पैटर्न में शामिल किया जा सकता है।

सही ढंग से रखा गया जोड़ों

यादृच्छिक खुर को रोकने में मदद करने के लिए, जोड़ों पर नियंत्रण रखें 4 इंच मोटी ड्राइववे स्लैब के लिए 10 फीट की अधिकतम दूरी पर रखा जाना चाहिए। जबकि यादृच्छिक दरारें आमतौर पर एक संरचनात्मक समस्या नहीं होती हैं और यह ड्राइववे की सेवा जीवन को कम नहीं करेगा, वे एक आंख हो सकती हैं। आयताकार या त्रिकोणीय वर्गों का उत्पादन करने वाले संयुक्त पैटर्न से भी बचें। नियंत्रण जोड़ों की गहराई भी महत्वपूर्ण है। आपके कंक्रीट इंस्टॉलर को एक चौथाई स्लैब की मोटाई (या 4 इंच के स्लैब के लिए 1 इंच) के बराबर गहराई वाले टूल या सॉकेट को उन्हें सौंपना चाहिए।

निवेश समूह कैसे शुरू करें

जोड़ों को नियंत्रित करने के अलावा, ए अलगाव संयुक्त स्थापित किया जाना चाहिए जहां ड्राइववे एक फुटपाथ, गेराज मंजिल स्लैब और अन्य मौजूदा फुटपाथों से मिलता है। अपने ठेकेदार से उसके लिखित प्रस्ताव के हिस्से के रूप में एक सम्मिलित योजना प्रदान करने के लिए कहें।

उचित परिष्करण

कंक्रीट ड्राइववे की फिनिशिंग के दौरान होने वाली सबसे बड़ी गलतियां सतह पर काम कर रही हैं और ब्लीड वाटर मौजूद रहते हुए फिनिशिंग ऑपरेशन करती हैं।

फिनिशिंग आमतौर पर एक तीन-चरण की प्रक्रिया है। आपका ठेकेदार चाहिए:

  • एक समान सतह को प्राप्त करने के लिए एक पेंच के साथ कंक्रीट से स्तर या हड़ताल।
  • ब्लीड वाटर जमा होने से पहले लकड़ी या मैग्नीशियम बुलफ्लोट के साथ कंक्रीट फ्लोट करें।
  • ट्रैक्शन में सुधार करने के लिए एक साधारण झाड़ू खत्म करें-जब तक कि योजना मार्ग को मोड़ने या किसी अन्य प्रकार के सजावटी बनावट खत्म करने के लिए कॉल न करें (देखें) कंक्रीट पर्ची प्रतिरोधी बनाना ) का है।

स्टील ट्रॉवेल के साथ अंतिम परिष्करण अनावश्यक है और वास्तव में कंक्रीट की सतह को समय से पहले सील करके और ब्लीडवाटर के वाष्पीकरण को रोकने से अच्छे से अधिक नुकसान कर सकता है।

उचित के बारे में पढ़ें परिष्करण उपकरण

उचित जल निकासी

अपने ड्राइववे पर खड़े पानी को खत्म करने के लिए, इसे सड़क की ओर और मौजूदा संरचनाओं (जैसे कि आपका घर और गैरेज) से कम से कम 1/8 इंच प्रति फुट की दूरी पर ढलान दिया जाना चाहिए। पोर्टलैंड सीमेंट एसोसिएशन । यदि उचित जल निकासी को रोका जाता है क्योंकि कंक्रीट स्लैब को दो संरचनाओं के बीच मिटा दिया जाता है, तो आपको एक नाली स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है जो कंक्रीट में कम बिंदु पर पानी एकत्र करेगा और इसे दूर कर देगा।

उचित इलाज तकनीक

फिनिशिंग पूरी होते ही कंक्रीट को ठीक करें। कंक्रीट का इलाज प्रक्रिया का अंतिम चरण है, और सबसे महत्वपूर्ण में से एक है। दुर्भाग्य से, यह भी सबसे उपेक्षित में से एक है। चरम मामलों में, अंतिम परिष्करण के तुरंत बाद कंक्रीट को ठीक करने में विफलता से मौसम के प्रभावों के लिए कंक्रीट के प्रतिरोध को कम करके और सतह के दोषों की संभावना को बढ़ाकर 50% तक की ताकत में कमी हो सकती है।

शेरोन स्टोन अब कैसा दिखता है?

इलाज के तरीकों में प्लास्टिक शीट के साथ कंक्रीट को कवर करना या गीले इलाज वाले कंबल, लगातार छिड़काव, और एक तरल झिल्ली बनाने वाले यौगिक के आवेदन शामिल हैं। स्लैब के लिए जो एसिड दाग होना है, गीला इलाज सबसे अच्छा तरीका है, क्योंकि एसिड के दाग को घुसने की अनुमति देने के लिए एक इलाज यौगिक को पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए। सादे या अभिन्न रूप से रंगीन कंक्रीट को ठीक करने का सबसे आम तरीका है, हालांकि, एक तरल इलाज यौगिक का उपयोग करना है। आगे पढ़ें क्यों कंक्रीट का इलाज महत्वपूर्ण है और यह कैसे किया जाता है।


सम्बंधित जानकारी: पुराने कंक्रीट ड्राइववे का पुनरुत्थान